7月1日的一則北京互聯(lián)網(wǎng)法院的判決書，讓我們看到一則在二手車交易中常見的“扯皮”問題。優(yōu)信作為國內(nèi)領(lǐng)先的二手車運營平臺，利用優(yōu)信二手車在線交易，在全國范圍銷售其檢測整備后的二手車。
此次交易時寧波的一位客戶在優(yōu)信平臺購買了一款林肯MKZ車型，價值16.6萬元。交易時，優(yōu)信出具了檢測報告，并沒有提到更換發(fā)動機(jī)，車主提車后去4S店修車時意外得知了該車更換過發(fā)動機(jī)，由此引發(fā)了爭議。
作為一個二手車交易從業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士，這類事件是二手車交易中常見的“檸檬車”，檸檬車是指車輛曾經(jīng)有過問題，也維修過，但是在官方渠道并查不到相關(guān)記錄，除了業(yè)內(nèi)人士或通過特殊手段，根本看不出來這款車是問題車。
該輛車即是如此，根據(jù)法院的判決書顯示，優(yōu)信檢測人員在查詢該車維保記錄時，記錄顯示“查無記錄”，針對“查無記錄”只有兩種情況，要么是剛剛交付的純新車，還沒有維保記錄，要么是上任車主沒有在4S店渠道修車，4S店無法得知維保記錄，故顯示“暫無記錄”。
這種沒“查無記錄”的車型，如果上牌超過一年以上，則有明顯的嫌疑，根據(jù)判決書顯示，優(yōu)信此次出售的林肯MKZ是2017款車型，已經(jīng)上牌三年之久，沒有查到維保記錄本身就不正常。
優(yōu)信沒有將此問題重視起來，而是選擇“忽視”，所以才造成了這次被判交易欺詐，退一賠三，賠償超過66萬元的懲罰，應(yīng)該說一點都不冤。
國五二手車限遷即將放開，應(yīng)該說具備一定實力的二手車從業(yè)者迎來了做大做強(qiáng)的機(jī)會，但是面臨二手車檢測環(huán)節(jié)，千萬不能掉以輕心，一定要嚴(yán)把檢測關(guān)，否則必將得不償失，優(yōu)信此次交易欺詐事件，就是前車之鑒。（獨立車評人：木石）
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