首先我不是車托，也不是車黑。作為2023款KIWI￥大疆車友群群主，我只說真話，絕對沒有被充值。
本人最初看了2022款kiwi，外觀挺對眼，但糟糕的內(nèi)飾，乞丐的配置果斷放棄。
從1月份訂購了小螞蟻408全塘55KW電機，等了4個月漲價了沒供車，投訴了N個電話無果最后無奈退款。然后從4月份盲定無界pro，5月京東眾籌無界pro，到8月份一直沒消息，至今也沒上市，將我耐心消耗殆盡。
于是7月份開始有關(guān)注大疆版的動態(tài)，于9月6號晚上付首款，7號分配車架號，8號早上從廣州倉發(fā)車，9號晚上到我家門口，購車方面非常迅速，自己上保險、上臨牌，車管所驗車。
五菱這個營銷模式先盲定，然后又盲購。著急購車的人花109800先預(yù)付，并不是認可KIWI大疆版值這個價格，一方面著急提車，一方面相信是會調(diào)整。首先說一下最終定價102800這個價位，加上置換補貼最低可到9.98W,大疆版對比22款是提升很多，內(nèi)飾、空調(diào)、雙連屏、座椅但個人認為價格還偏高，本文主要從以下幾點談?wù)勎业目捶ǎ?/p>
一、配置上：
最主要是續(xù)航相比之前版本并沒有提升。小螞蟻軸距2150mm,KIWI軸距2020mm，相差130mm，小螞蟻用三元里電池，續(xù)航達到408KM，KIWI的定位定價使用麒麟電池，在同樣體積下續(xù)航上400公里完全沒有問題。若使用麒麟電池的KIWI大疆版定價再提升也是同級別里能扛能打，消費者能接受11w+的大疆400公里續(xù)航，不能認可10W 300公里續(xù)航。
聊聊車機，23款使用雙10.29英寸的雙連屏，儀表屏是非觸控的顯示屏，中控是10.29英寸的使用五菱LING OS FOR KIWI的系統(tǒng)，芯片采用聯(lián)發(fā)科MTK8666,支出儲存64G。很多人只知道高通芯片，在此科普一下聯(lián)發(fā)科MTK8666芯片：
1、是主打高性能，最高支持到CAT7級，F(xiàn)DD/TDD最高300Mbps下行，上行速率150Mbps
2、語音功能強大。MTK8666芯片包含WLAN、藍牙、GPS和FM收音四種連接Modem。支持FR、HR、EFR、AMR和Wide-BandAMR語音格式，雙麥克風噪音消除，聲軌追蹤，語音識別支持度高。
據(jù)了解，8155芯片采用了7nm工藝制程，算力是更加領(lǐng)先，但在實際性能上并沒有優(yōu)于MTK8666（12NM），但是為什么8155上人家的娛樂功能如此豐富，而MTK8666卻是諾基亞時代。希望開發(fā)者抓緊彌補車機APP的空白。
在此需要吐槽的是車機應(yīng)用，既然KIWI搭載了性能不一般的MT8666芯片，語音識別是該芯片的優(yōu)勢，雖然呼叫小奇時反應(yīng)非常靈敏，但是在文字識別轉(zhuǎn)換執(zhí)行上還達到不到用戶的真實意圖。一些特定場景的考慮不夠，根據(jù)我使用過程發(fā)現(xiàn)，車機能夠準備識別同音字，但是對于你的想法考慮方面不夠，希望工程師優(yōu)化一下，應(yīng)該與高德的技術(shù)進行探討，根據(jù)語音的轉(zhuǎn)換以及所處位置，以最近目的地的相同稱呼的搜尋結(jié)果進行先后排序。
車機應(yīng)用APP上除了音樂，沒有其他APP更新，首先是音樂，使用酷我音樂，吐槽這個軟件可以說聽音樂的人從來不用，一直以來都是裝在很多自帶車機上，有點像是捆綁銷售，買一送一的味道,音樂主流網(wǎng)易云、QQ音樂.藍牙音樂內(nèi)容顯示界面過小，左側(cè)欄占用無法全屏，歌詞字體過小，希望適配主流音樂軟件后，音樂播放界面有線考慮的是歌詞板，接著才是音樂調(diào)節(jié)面板。既然LING OS是以安卓為架構(gòu)，那就能夠適配車機的相關(guān)APP，開發(fā)應(yīng)多聽聽用戶的需求，提升車機應(yīng)用娛樂方面，不要讓車機作為擺設(shè)，如果沒有娛樂APP，那就相當于一個彩色屏幕的老人機，!0W+的大疆車機娛樂方面都不如五六萬的糯玉米,希望KIWI的開發(fā)斟酌一下。
個人推薦LInG OS應(yīng)該OTA一個自己的車機市場，將主流的車機APP適配KIWI分辨率更新到車機市場供用戶安裝，如抖音、UC瀏覽器、全民K歌、愛奇藝等等，或進行車主調(diào)查投票。讓車友在等人的時候可以刷刷劇，KK歌車友比拼互動，導(dǎo)航的時候中控就可以進行左右分屏，左邊進行導(dǎo)航，右邊進行娛樂操作。
3、車機不支持投屏。MTK8666具備擴展兼容性，我覺得LING CLUB應(yīng)盡早推出投屏盒子，支持主流carplay、HIcar等。
4、車機UI，23款已經(jīng)全面升級于2022款，里面車模卻使用舊款，設(shè)計師不夠細心
5、喇叭音質(zhì)，四個喇叭的音樂效果其實還不錯，在A00級里聽起來比較飽滿，對于不是音樂發(fā)燒友來說完全夠用。
二、車輛設(shè)置：
1、藍牙音響不會自動連接，每次搜索都需要開關(guān)后才能搜尋得到手機藍牙，手機做無線熱點也是需要重復(fù)開關(guān)多次才可連接。
2、我一直沒有使用智能鑰匙，而使用新寶駿的藍牙鑰匙，藍牙鑰匙在范圍內(nèi)連接很迅速，解鎖也是秒解，在app控制上，我覺得KIWI比小螞蟻優(yōu)秀很多，新寶駿app經(jīng)常刷新時會閃退，已經(jīng)很多車主反映，最新更新的藍牙鑰匙自動連接，藍牙鑰匙上車連接后，下車時候都會斷開，在車輛附件鎖車都需要重新連接藍牙，否則無法鎖車，要么就是得要出藍牙鑰匙范圍，鎖車就使用的是遠程的鎖車。用戶體現(xiàn)不是很好，要么就是藍牙鑰匙不穩(wěn)定，自動斷開。建議:若是藍牙鑰匙離開車機范圍，應(yīng)自動上鎖，功能等同無感鑰匙，建議藍牙解鎖上鎖跟遠程解鎖上鎖進行獨立的通訊通道與功能按鍵。
3、解鎖即啟動車輛，使用小電瓶供電，直至ready狀態(tài)才使用動力電池，若是開門狀態(tài)過久容易造成虧電狀態(tài)。雖然這種無感啟動省去一鍵啟動的方式，看似更高級，但現(xiàn)實情況下對于很多人來說并不實用。同時，車機就一定要處于啟動狀態(tài)，很多時候比如洗車，貼膜車輛是處于解鎖的，更容易就造成進水短路，同時車機屏幕無法關(guān)閉，有時候要車里進行短暫休息吹空調(diào)，屏幕一直亮著耗電不說，晚上時就被窗外清晰可見。建議:OTA小奇進行操作，關(guān)閉屏幕以及輕觸屏幕喚醒狀態(tài)
三、輔助駕駛：
大疆的輔助駕駛相比22款智能包，確實有很大提升，主要是使用的方案不同，大疆使用雙目攝像頭，對目標、障礙成像方面比較精準，正方雪糕筒的數(shù)量都比較準確，我使用過程中也發(fā)現(xiàn)存在一些問題:
1.現(xiàn)在還在磨合階段，人腦的反應(yīng)到執(zhí)行中間有時間差，而電腦是瞬間，所以當你沒掌握輔助駕駛的節(jié)奏時候，很多情況下你都會踩剎車，退出了輔助駕駛。大疆使用上還是比較靈敏，在直線障礙物都能夠老司機時做出處置，也沒有很急促剎停。
2.在道路有一側(cè)有花圃或者道路線時，輔助駕駛可以一直進行車道保持、跟車、啟停，但是在紅綠燈路口左轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)彎這一節(jié)沒有線也沒有花圃時候，前方的車已經(jīng)不在你的正前方，雙目攝像頭探測不到前方車輛，無法做出正確的處置，也沒有退出輔助駕駛。這時候需要你自己操作方向盤直到完成與前方車輛或車道接入。
3.輔助駕駛通過紅綠燈后斑馬線時，斑馬線沒有人通過，但是道路兩側(cè)有行人等待，大疆我覺得過于小心總會減速半剎停，然后再起步通過。聽說紅綠燈識別啟停要更新，希望這個方案再優(yōu)化一下，如通過綠燈，斑馬線肯定是處于紅燈狀態(tài)，應(yīng)優(yōu)先直行，再靈活避障。
再者就是希望增加語音，讓車主能夠知道大疆已經(jīng)做出判斷，而不是干巴巴地靠近車輛就減速，我相信大部分車主遇到都怕真的撞上。
4、自動泊車識別有線車位時很及時，泊車過程也比較流暢，但是在個別無線能停車位置識別不出來，建議：加大鼓勵車主共建，多些數(shù)據(jù)支撐優(yōu)化方案。
四、駕駛感受
大疆款使用50kw電機，比中低配以及22款的提速有了很大提升，在行駛方面顛簸感不強，輪轂小以及自身軸距的劣勢，在坑坑洼洼的頓挫不可避免。360影像都比較清晰，雷達探測前后的距離也挺精準，在這個級別微型車里攝像頭像素比較好。
總結(jié)：對于我來說，家里有suv、轎車，需要一輛A00代步接娃小車，選擇KIWI好開好停，同時也追求精品小車帶來的娛樂功能，希望KIWI開發(fā)者持續(xù)完善車機系統(tǒng)，打造更完善的生態(tài)。
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